Главная / Автоновости / В Украине / Украинские автопроизводители против снижения акциза на б/у автомобили

Украинские автопроизводители против снижения акциза на б/у автомобили

Представители украинского автопрома высказали категорический протест относительно возможного снижения акцизного налога на ввоз б/у автомобилей. Соответствующее сообщение размещено на сайте ассоциации «Укравтопром».

Полный текст сообщения.

Позиція автовиробників України щодо проекту Закону України про внесення змін до підрозділу 5 розділу ХХ “Перехідні положення” Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів

Причина виникнення законопроекту (№3251) щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів зрозуміла – це політичний популізм та спроба здійснити перерозподіл вітчизняного авторинку.

Політичний популізм ініціаторів, кількість яких перевищує кількість речень у законопроекті, полягає у підвищенні лояльності електорату певних регіонів, що традиційно спеціалізуються на імпорті вживаних автівок.

У черговий раз поширюється ілюзія, що українці дискриміновані високими цінами на автомобільний секонд-хенд. Для підкріплення цієї ілюзії порівнюють ціни вторинного авторинку країн ЄС з українським. Проте свідомо замовчується інформація про вартість володіння літніх авто., тобто розмір податків, що сплачують щорічно власники таких автомобілів у Євросоюзі.

Однак, саме у зв’язку з високою вартістю утримання старих автомобілів їх ціни у Європі стають майже символічними. Таким чином, податкова політика країн ЄС стимулює автовласників оновлювати автопарк, що має позитивний вплив не лише на екологію та безпеку руху, а й на розвиток промисловості, зайнятість населення та економіку в цілому.

Лібералізація доступу на український ринок автомобілів, що були у користуванні, апріорі, створить з України санітара європейського авторинку. Україна буде допомагати сусіднім країнам позбутися застарілих автомобілів та й ще і заплатить за це валютою. А що вона отримає?

Перенасичення первинного авторинку імпортним секунд-хендом призведе до падіння цін на вторинному ринку і, як слідство, зменшення платоспроможності автовласників, які планують придбати новий автомобіль.

В умовах критично низької споживчої активності на внутрішньому ринку нових автомобілів, буде руйнуватись офіційна дистрибуція нових автомобілів більшості іноземних брендів та зупинено виробництво легкових автомобілів вітчизняними заводами. Автомобільний бізнес буде відкинутий на десятки років назад.

За експертними висновками бюджет країни тільки у наступному році недоотримає близько 10 млрд.грн., а втрати зовнішньо-торгівельного балансу за час дії Закону складуть не менш 3 млрд. долл.США

До того ж, сумнівна можливість придбати дешевий автохлам не буде в змозі знизити соціальну напругу, каталізатором якої буде ріст безробіття за рахунок звільнень в офіційному авто бізнесу.

Єдиним логічним виходом з такої ситуації буде вимушене запровадження європейського досвіду, тобто разом із поверненням техогляду застосувати високі прогресивні ставки щорічного транспортного збору з автомобілів віком понад 5 років. Саме така практика дійсно втілить мрію адептів секунд-хенду про дешеві авто на вторинному ринку.

Чи виграють від порушення існуючого на вітчизняному авторинку статус-кво українці, за електоральну лояльність яких борються автори та ініціатори законопроекту №3251 – питання риторичне.

Тому вітчизняні автовиробники закликають народних обранців утриматись від чергових небезпечних експериментів над автомобільним ринком та економікою.

Читайте также: Депутаты предлагают снизить акциз для ввоза б/у авто

Напомним, что в парламенте был зарегистрирован законопроект №3251, которым предлагается временно, до 31.12.2017 года, значительно снизить ставки акцизного налога для б/у автомобилей, ввозимых на территорию Украины. 26 ноября данный документ был включен в повестку дня Верховной Рады Украины и теперь ожидается его рассмотрение в первом чтении.


Понравился материал? Поделитесь с друзьями.

0

2 комментария

  1. «Перенасичення первинного авторинку імпортним секунд-хендом призведе до падіння цін на вторинному ринку і, як слідство, зменшення платоспроможності автовласників, які планують придбати новий автомобіль.»

    Шановні автори тексту, поясніть мені, темному селянину, яким таким чином здешевлення вживаних автівок зменшують платоспроможність автовласників, які планують придбати новий автомобіль?

    «В умовах критично низької споживчої активності на внутрішньому ринку нових автомобілів, буде руйнуватись офіційна дистрибуція нових автомобілів більшості іноземних брендів та зупинено виробництво легкових автомобілів вітчизняними заводами. Автомобільний бізнес буде відкинутий на десятки років назад»

    А мені і ще сотням тисяч простих селян насрати на офіційну дистрибуцію нових автомобілів, бо найближчим часом це все одно не світить (живемо в успішній державі) і тим більше насрати на вітчизняні автозаводи. А власники тих автозаводів самі їздять на вироблених на своїх заводах «нових» автівках?

    «До того ж, сумнівна можливість придбати дешевий автохлам не буде в змозі знизити соціальну напругу, каталізатором якої буде ріст безробіття за рахунок звільнень в офіційному авто бізнесу.»

    [censored] ви задвінули. Думаєте якшо всунути пару розумних словечок, то вийде шось розумне? По-перше, автохлам це ваші Ланоси (сусід купив нового рік тому, він в нього на ходу розвалюється), до того ж не дешевий! А по-друге, о так!!! — країна пережила революцію, падіння національної валюти втричі за рік, війна з щоденними жертвами триває досі — шо ж може остаточно підірвати соціальну напругу і загнати державу в повну сраку (а ми ще не там?). Ну звичайно ж це безробітні менеджери з автосалонів! Тільки не це!!! Що ми робитимемо з цим обуреним багатомільйонним натовпом!!? Словом, переконали — збираю я на Ланоса, аби ваш бізнес процвітав!

  2. Який поїхавший писав цей дикий опус?

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Желаете узнавать о свежих публикациях на сайте? Подписывайтесь!